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機箱鈑金是指將金屬板材經過加工后制作成的機箱外殼，主要用于保護和固定電子電路裝置。機箱鈑金的制作工藝包括金屬材料的切割、折彎、沖壓、成型、焊接、打磨等多個步驟。

其中，數控鈑金加工技術可以大量提高加工效率和精度，同時還有較強的靈活性和可擴展性。機箱鈑金的制作過程中需要考慮外形美觀、結構牢固、散熱功能、電磁屏蔽性、防水性能、易于維護等多方面因素。機箱鈑金廣泛應用于計算機、通訊設備、儀器儀表、金融設備等領域。鈑金機箱外殼加工

鈑金外殼的固定通常通過螺絲、法蘭、卡扣等方式實現。以下是常見的幾種固定方式：

1. 螺絲固定：這是一種較為常見的固定方式，利用螺絲將外殼固定在設備或產品上。通常使用的是板螺絲，將外殼孔徑與金屬基板等板材相連接。為確保固定效果和美觀度，鈑金外殼外表面常設置螺絲蓋子，外觀很美觀。

2. 法蘭固定：這是一種將鈑金外殼與其他組件之間連接的方式。它們通常確認于外殼與另外一件構件的連接處，利用法蘭中間填加墊片或密封圈，保持緊密且不漏氣。法蘭型式有很多種，在一些要求嚴格的場合，如食品工廠、化工廠等環境，法蘭上面還會快鎖裝置。

3. 卡扣固定：這種方式常用于一些需要頻繁拆卸和裝配的設備產業。在需要用到的位置，須提供一個固定插槽進行卡口，外殼上的卡簧與插槽進行栓扣，從而達到穩固連接的目的。這種固定方式經常用于顯示器、機箱和音響外殼等產品。

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不銹鋼鈑金種類很多，根據不同的成分和特點可分為以下幾種：

1. 304不銹鋼：也是常用的不銹鋼材料之一，含有18%鉻和8%鎳，具有良好的耐腐蝕性和加工性能。

2. 316不銹鋼：含有2%-3%的鉬元素，具有較高的耐腐蝕性和耐高溫性能。

3. 430不銹鋼：低合金不銹鋼，含鉻17%-20%，具有較高的硬度和強度，但耐腐蝕性較差。

4. 201不銹鋼：含鉻16%-18%和鎳3.5%-5.5%，具有較高的強度和良好的耐腐蝕性。

5. 904L不銹鋼：含有2%的銅和高于6%的鎳，具有極高的耐腐蝕性和耐高溫性能，適用于特殊環境下的使用。

除了上述常見的不銹鋼鈑金材料外，還有其他種類的不銹鋼鈑金材料，如309不銹鋼、310不銹鋼、316L不銹鋼等。鈑金機箱外殼加工

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